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道奇推新蝰蛇ACR赛车版搭84LV10引

2019年04月15日 栏目:金融

从街车到赛车的华丽转变,道奇蝰蛇ACR再次完善转变,早在2009年道奇就试着推出了蝰蛇ACR-X非街车版,当时其还只是入门级赛车,如今,通社

从街车到赛车的华丽转变,道奇蝰蛇ACR再次完善转变,早在2009年道奇就试着推出了蝰蛇ACR-X非街车版,当时其还只是入门级赛车,如今,通社从国外媒体得悉,其全新2016款道奇蝰蛇ACR赛车版再次出击,且其官图也暴光,新车动力搭载了一款8.4升V10引擎,预计这款美式野兽将在第三季度量产。

道奇蝰蛇ACR车型早是在1999年推出,其基于第二代蝰蛇轿跑版打造,在第二代蝰蛇轿跑版基础上其悬挂和动力均进行了全面升级,由于其采取了特制的空气过滤器和质地更滑的进气管动力由原先的336kw提升至343kw,在摒弃了音频系统和其它不必要的一些配置,其车身重量相比标准版蝰蛇车重减轻23kg。在年期间道奇推出第二代ACR,其基于第四代蝰蛇轿跑打造,到了2010年道奇又推出了一款蝰蛇ACR-X车型。

全新道奇蝰蛇ACR纯手动打造,前后车重比到达50:50完善比例,道奇官方表示全新ACR将打造成为一款快的蝰蛇赛车版街车。尾部1876mm宽可调扰流尾翼设计非常夸大,快速状态下下压力表现优异,其赛道表现非常之出色。后扩散器采取了碳纤维打造,车身轻量化打造。

除了空力动力学套件的升级外,全新蝰蛇ACR采取了Brembo碳陶瓷矩阵式刹车,透风、钻孔刹车盘直径分别为390和360毫米,前6活塞卡钳、后4活塞卡钳,可调式悬架系统,Bilstein赛车式减震器,另外其搭载了19英寸轻量化铝合金轮毂,外配以Kumho Ecsta V720高性能轮胎。车内配置大量采取碳纤维打造,减轻了本身车重。

动力方面,全新道奇蝰蛇ACR搭载了一款8.4升V10自然吸气式引擎,动力输出481kw,随之搭载的传动装置是一款Tremec TR6060 6速手动变速箱。

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