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西安公共自行车服务涉嫌歧视官方释疑制定标编制

2020年11月20日 栏目:金融

西安公共自行车服务涉嫌歧视 官方释疑制定标准据报道,去年4月,西北首个公共自行车项目在西安经济开发区正式启动。政府推出公共自行车是件好事

西安公共自行车服务涉嫌歧视 官方释疑制定标准

据报道,去年4月,西北首个公共自行车项目在西安经济开发区正式启动。政府推出公共自行车是件好事,但却引起许有了运营数据多人的质疑,原因是外地居民办理自行车租赁卡需要交纳700元押金,而本地居民却只需交纳200元的押金。为何要外地人租车要比本地人贵?项目运营方相关负责人回应了人们的关切。 西安的这个项目是以政府为主导,国有企业负责运行的公益性行为,运营公司规定本地的居民持有效证件出具单位或社区的证明,签订租用协议后花325块钱就可以办理租赁手续,其中200块钱为押金,100块钱为资金费。暂住人口或外来人口需要持有效证件缴纳825元才可以办她坚持来到会场听课理使用卡,其中700元为押金,100员为资金费。租赁费的收费标准是一小时内免费,小时收费一元,小时收费2元,3小时以上每小时收费3元。为什么外地人收取的押金要远高于本地人?很多人认为此举有地域歧视之嫌,相关部门对此做出了解释。项目相关负责人解释称,这主要是从自行车损坏和被盗方面考虑的,收取押金主要是为了防止国有资产的流失。西安本地人如果损坏丢失自行车通过身份证户口本很容易找到人,但是外地人流动性比较强,一旦自行车损失或丢失就不容易找到他们,所以只能用提高押金的办法来减少损失,700元的押金就是一辆自行车的成本价。这位负责人还表示,由于目前较少外地人口使用公共自行车很少,但是随着自行车规模的扩大,外地人使用自行车的数量也随之增长,他们正在考虑制定新的方案和标准,新收费标准对外地人和本地人口的收费将尽量保持一致。

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