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潍坊公租自行车频被点赞市区租赁点达110

2019年11月09日 栏目:育儿

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潍坊公租自行车频被点赞 市区租赁点达1100个_社会法制

潍坊市区一处公用自行车租赁点(资料片)公共租赁自行车,说起来不算是什么新鲜事,山东很多城市都在开始尝试。不过调查发现,各地公共租赁自行车,上路的不少,但骑起来顺畅的不多。在这些城市中,潍坊被点赞的频率。了解到,目前潍坊全市已有公共自行车近5万辆,仅市区租赁站点就达到1100个,每天14万人次骑车出行,其中包括很多公务员。此外潍坊市区还与安丘、昌乐等县实现了自由借还。 市区租赁点达到1100个 站点之间距离不超300米潍坊市城市公共自行车系统建设要追溯到2012年,住建部、发改委和财政部联合出台《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》,鼓励发展公共自行车系统。此后,潍坊市各级人大代表、政协委员纷纷谏言,希望主管部门尽早行动,解决城市拥堵问题。2013年8月21日,由潍坊市政府投资,城市公共自行车项目正式开工建设,仅用两个月便已建成投入试运行,2014年8月份又进行了扩建。“现在城区自行车租赁站点达到1100个,自行车3万辆,两个站点之间距离一般不超300米,机关、中学、酒店、商场等人员密集区域更是重点照顾,基本上出门就能骑车。”潍坊市城市管理行政执法局设施科副主任陈本耀告诉,由于是市政府统一规划建设,自行车、租赁系统完全一样,市民可在市区内随意借还。此外,潍坊市还开通了公共自行车、微博、短信平台等,方便市民查询相关信息。每天14万人次骑车出行 天暖后可突破20万潍坊市人民广场,市区人流集中地区之一,日前潍坊市气温达到了零下五度,但广场南侧的公共自行车仍是供不应求,新还来的车子15分钟内肯定被借走。看到,借车人只需将租车卡放在锁车器上,大约2秒钟后车锁就会自动打开,还车时将自行车推入锁车器插口就可以了。从潍坊市公共自行车管理中心了解到,市区内设有6个办卡地点,只要是年龄在16周岁到70周岁的居民,可凭借二代身份证、户口本、护照、台胞证、军官证等任一原件办理租车卡,办卡时须缴纳200元保证金和20元消费充值。借车卡每天使用次数不限,1小时内免费,超时每小时收1块钱,但超过24小时未还将被视为违约。“我们每天会对自行车租借情况进行统计,近气温比较低,借车平均在14万人次左右,节假日等高峰期有时能超过19万人次。春天气温升高时,突破20万人次没问题。”管理中心负责人李会明告诉。根据统计,公共自行车系统建成后,相比之前每年可节约汽油1440万升、减少二氧化碳排放3.2万吨、节约交通费用5000万元,提高道路通行能力10%以上。公车改革减少公车537辆 公务员骑车上班成潮流自2011年起,潍坊市在市级机关推行公务用车管理制度改革,到2014年6月底,潍坊市纳入改革范围的部门单位已转让和报废公车537辆,占车改单位公车总量的60%,交通费比原来降低一半以上。公车数量减少,意味着很多公务人员必须更换出行方式,而公共自行车也成为了他们的选择。“从去年无车日开始,我们就呼吁公务人员转换出行方式,绿色出行。随着公车改革的推进,响应的同事越来越多,很多人都放弃了私家车,改为骑车上下班。”陈本耀说。在潍城区帝景苑小区南门的自行车租赁点,碰巧遇到了某局公务人员张鹏,对于骑车上班,张鹏坦言刚开始时“极度不适应”,时间长了就渐渐上瘾了,“有专用车道,节省时间。虽然不如开车舒服,但只要不下雨下雪,骑车还是比较方便的,又能锻炼身体。”未来全市自行车都可互借互换中心城区做了示范,各县市自然不甘落后,了解到,目前潍坊市所辖县(市)中,青州市、寿光市、安丘市、昌乐县、临朐县均已建成公共自行车系统并投入运行,高密市正在建设,诸城市、昌邑市计划明年建设。其中,青州市建成528个站点,投放公共自行车10000辆; 寿光市建成100个站点,投放公共自行车3000辆;安丘市建成95个站点,投放公共自行车2280辆;昌乐县建成80个站点,投放公共自行车2300辆;临朐县建成104个站点,投放公共自行车2200辆。李会明告诉,目前安丘、昌乐的公共自行车已实现与市区公共自行车互借互换。“我们正对系统进行升级,与青州、寿光等地的系统对接,争取实现全市自行车互借互换。” 陈晶

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